通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，涉及公務(wù)飛行、教學(xué)飛行、空中觀光、體育航空、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、城市生產(chǎn)、醫(yī)療救助、環(huán)境保護等方面。

　　王戰(zhàn)超稱，經(jīng)濟增長穩(wěn)定、國家政策支持、地方政府重視、各路資本關(guān)注，是中國通用航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要因素。截至2010年，中國通用航空總飛行時間已達14萬小時，通用航空器保有量達1010架。但該行業(yè)仍存在規(guī)模小、結(jié)構(gòu)不合理、產(chǎn)品型號少、人才及機場要素缺乏等問題。

　　“作為高速交通旅行的第四次革命，中國通用航空產(chǎn)業(yè)將迎來市場培育期、快速發(fā)展期、全面繁榮期三個發(fā)展階段。”王戰(zhàn)超說，2011年至2015年，該行業(yè)將健全相關(guān)政策、完善傳統(tǒng)通航作業(yè)；2016年至2020年，完善基礎(chǔ)設(shè)施、培育新興市場；2020年以后，配套產(chǎn)業(yè)趨于成熟、細分市場形成規(guī)模。

　　王戰(zhàn)超預(yù)測，隨著中國低空空域開放，通用航空私人及公務(wù)市場需求將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。2015年，中國通用飛機保有量約為2500架；2020年，將突破9000架。

　　本屆研討會由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、天津市政府共同主辦，國內(nèi)百余名航空界專家學(xué)者，圍繞“抓住低空空域管理改革機遇，促進中國通用航空發(fā)展”主題，進行了深入探討。